نمر الجزائر ~ Armored Vehicles

نمر الجزائر Nimr Algerie هي شركة جزائرية/ اماراتية ذات اسهم انشأت بفضل استثمار مختلط جزائري /اماراتي وفق قاعدة (51/49)

تم توقيع عقود تأسيس الشركة الجزائرية الامارتية هذه يوم الاربعاء 13 جوان 2012 بمقر وزارة الدفاع الوطني MDN الجزائرية

كشركة مختلطة الاسهم لصناعة العربات بين مجمع ترقية الصناعة الميكانيكية EPIC-GPIM التابع لوزارة الدفاع الوطني و المجمع الاماراتي توازن Tawazun Industrial Park ( تحديدا شركة النمر للسيارات NIMR Automotive ) و تدخل الشركة في اطار مذكرة التفاهم بين البلدين الموقعة في شهر مارس 2012 .

الاتفاق على ما يبدو يتعلق بانتاج مركبات عائلة النمر 4x4 و ربما ايضا 6x6 لكن صور منتجات الشركة لحد الساعة متعلقة بمركبات 4x4

ظهرت اولى الصور المتعلقة بمنتجات الشركة في معرض الجيش الوطني 2013 safex

و كانت لنسختين من مركبات النمر

الاولى هي عجبان 440 AJBAN 440

و هي مركبة 4x4 نفعية و لوجستية بمقصورة اربع ركاب وسرير بضائع cargo bed . و يمكن ان يركب على سقفها مدفع حلقي gun ring للدفاع عن النفس لتصير منصة متعددة الاستعمالات.

الخصائص العامة للعجبان 440

الطول 5650 ملم

العرض 2300 ملم

الارتفاع 2100 ملم

المسافة بين محوري العجلات الامامية و الخلفية 3300 ملم

الحمولة 2500 كلغ

الوزن الاجمالي 9000 كلغ

مدى الترحال 650 كم ( بسرعة 100 كلم /ساعة)

اقصى عدد افراد طاقم 4 افراد

الخلوص الأرضي 450 ملم

زاوية الاقتراب/ الخروج 47˚ / 40˚

السرعة القصوى 110 كلم / ساعة

نوع المحرك Cummins ISBe 300 ب6.7 لتر و 6 اسطونات.

نوع ناقل الحركة Allison 3000SP ب 6 سرعات / تلقائي

التوجيه يتم بوحدة طاقة مساعدة هيدروليكية

الفرامل من نوع الفرملة الهيدروهوائية

سعة خزان الوقود 180 لتر

أقصى عزم دوران 1100 نيوتن متر ( 1200 دورة في الدقيقة )

قوة المحرك بالكيلوواط (حصان) : 221 (296) ( 2100 دورة في الدقيقة )

خيارات متاحة :

نظم الاتصالات تنطوي على :

- جهاز راديو

- جهاز اتصال داخلي

- اقواس هوائية Antenna Brackets

- نظام إدارة معركة (BMS)

و نظام C4I يحوي :

-جهاز رؤية ليلية

-جهاز رؤية نهارية

-نظام SAS (نظام الوعي الظرفي)

-شاشة عرض

المركبة الاخرى التي ظهرت في المعرض كانت عجبان 450 AJBAN 450

بدورها مركبة 4x4 نفعية لوجستية بمقصورة مركبة ستايشن لاربعة افراد. و يمكن ان يركب على سقفها مدفع حلقي gun ring للدفاع عن النفس مثل 440 .

بالنسبة للخصائص العامة تختلف عن 440 بشيء واحد و هو حمولتها ب 2000 كلغ

و تملك نفس الخيارات الاضافية

الحماية التي توفرها هاتين النسختان من النمر بشكل اساسي من المستوى الاول للحماية البالستية STANAG 4569 Level1 و المستوى الثاني ضد الالغام STANAG 4569 Level2 ( تحتمل العجلات 6 كلغ من TNT )

لكن باضافة دروع اضافية تبلغ الحماية ضد الالغام المستوى Level 3a/2b و الحماية البالستية المستوى 4/Level 3

و ما ظهر مؤخرا في معرض الانتاج الجزائري 2016 كان مركبة النمر 2 NIMR II

مركبة النمر 2 هي مركبة تكتيكية عالية الحركية High Mobility Tactical Vehicle اختصار (HMTV) طورت وصنعت كمشروع مشترك بين مكتب التصميم و التطوير الملك عبد الله (KADDB) من الأردن والشركة الاماراتية مشاريع بن جبر Bin Jabr Enterprises . تم تصميم النسخة الأصلية لتلبية المتطلبات الصارمة للقوات المسلحة الإماراتية،و دخلت حيز الانتاج المتسلسل . و يتوفر عدد من مركبات النمر HMTV في خطوط الإنتاج كمركبات 4x4 او 6x6 . تم تصميم هذه المركبات القوية العالية الحركية للتفوق في فئتها على المركبات الأخرى في توفير طاقة كبيرة و ايضا في القدرة على نقل الاحمال و تقدم موثوقية كمركبة متعددة المهام. وقد تم تصميم نمر 2 للعمل في الجيوش والشرطة وبعثات حفظ السلام في منطقة الشرق الأوسط بفضل نظام التبريد الذي يسمح للمركبة ان تتحمل المناخ الصحراوي بدرجات حرارة تتراوح من -25 إلى 55 درجة مئوية.

النسخة الجزائرية ظهرت تحمل محطة سلاح متحكم فيها عن بعد Remote Controlled Weapon Station اختصارا (RCWS) مشابهة للمحطة الصينية UW1 و حسب تأكيدات اتت من المعرض فان المحطة الجزائرية هي فعلا نسخة من المحطة الصينية يرجح انها تصنع بترخيص

RCWS الجزائرية بستة قذائف دخان و رشاش على الارجح عيار 7.62 ملم

شاشة العرض و مقود التحكم الخاص بال RCWS الجزائرية

UW1 محطة (RCWS) و هي منتج حديث متطور من شركة صناعات شمال الصين نورينكو Norinco . تتميز بصورة ظلية منخفضة low silhouette ، وسهولة التركيب، التشغيل المريح واداء ممتاز.

يمكن للمحطة ان تعمل نهارا او ليلا و في جميع الأحوال الجوية، و تستهدف و تطلق النيران ضد الاهداف الثابتة أو المتحركة مع الحفاظ على عامل الحمائية.

يمكن تركيب المحطة على مختلف المركبات المدولبة او المجنزرة كسلاح رئيسي. ويمكن تركيبها على دبابة قتال رئيسي كسلاح ثانوي في عملية حضرية. ويمكن أن تستخدم أيضا في الزوارق الدورية. إنها سلاح فعال لمراقبة الحدود لتامين نقطة تفتيش وللدفاع عن المرافق الهامة أيضا.

من ميزات المحطة انها يمكن ان ترتب بمرونة داخل المركبات. تستوعب مختلف الأسلحة .الدقة العالية ضد الأهداف الثابتة والمتحركة.فتح المغلاق اوتوماتيكيا. يمكن تعيين منطقة اطلاق نار ممنوعة على المحطة . التتبع الالي للاهداف (اختياري).

UW1 الصينية

المواصفات

الطول: 2000 ملم

العرض: 820 ملم

الارتفاع (فوق السقف): 600 ملم

الوزن (داخل المركبة ): 260 كلغ

الوزن (خارج المركبة): 20 كلغ

خيارات التسليح:

رشاش آلي (MG) عيار 7.62 ملم، او 12.7 ملم، او 14.5 ملم أو قاذفات قنابل دخان عيار 40 ملم

الذخيرة:

بالنسبة لل MGعيار7.62ملم له 600 طلقة

بالنسبة لل MGعيار 12.7 ملم له 200 طلقة

بالنسبة لل MGعيار 14.5 ملم له 150 طلقة

بالنسبة لقنابل الدخان عيار40 ملم لها 30 طلقة

اجهزة المراقبة والرؤية

جهاز الرؤية النهارية : كاميرا CCD ملونة dual-FOV

جهاز الرؤية الليلية :كاميرا التصوير الحراري الغير ملونة

محدد مدى ليزري: العين الآمنة eye-safe

شاشة عرض: 10.4″ LCD ملونة

خصائص التحكم في السلاح

التحرك عرضيا: 360 °

الارتفاع: -5 درجة إلى + 60 درجة

السرعة العالية: بالنسبة للتحرك العرضي ≥45 درجة / ثانية، وبالنسبة للارتفاع ≥30 درجة / ثانية

السرعة المنخفضة: التحرك العرضي و الارتفاع ≤0.015 درجة / ثانية

نظام الاستقرار: موجود

امدادات الطاقة: 24 فولت من التيار المستمر , 20 امبير

عودة لنمر 2 التي تصنعها الجزائر تتحدث وثيقة الخصائص من المعرض الاخير عن :

الخصائص التقنية

الوزن الكلي 10300 كلغ +- 5 %
حمولة 1200 +- 5 %
الابعاد
الطول 5940 +- 30 ملم
العرض ( حدث خطأ ما هنا لان قيمة العرض في الوثيقة نفس قيمة الطول ) على الارجح العرض بين 2300 ملم الى 2600 ملم
الارتفاع 2175 +- 50 ملم
عدد الافراد 4+2
خصائص الاداء
السرعة القصوى 110 كلم / ساعة ( مع العلم ان النمر 2 القياسية بسرعة 135 كلم / ساعة )
الميلان او التدرج 60 %
تجاوز عقبة عمودية 0.4 م
قطر التحول الدائري 14.5 +- 0.5 م

المحرك

من النوع ISBe 300

القوة 300 حصان

عزم الدوران 1100 نيوتن متر

ناقل الحركة

النوع Allison S 3000

ستة سرعات - تلقائي

الحماية

الحماية البالستية من المستوى الثالث ضد الذخائر عيار 7.62 ملم و 12.7 ملم

و حماية ضد الالغام من المستوى الثاني بحيث تتحمل العجلات تحتها 6 كلغ TNT و الشاص يتحمل 4 كلغ TNT

المدرعة الاخيرة التي ظهرت في المعرض ( بالاحرى صورتها ظهرت ) كانت النمر 2 اي اس في NIMR2 ISV و هي مركبة امن داخلي 4x4 مزودة بمقصورة 10 رجال صلبة ومجهزة بمنافذ بنادق، بوبات سقفية و نظام وعي ظرفي القائم على نظام كاميرا متكامل بالإضافة إلى نظام اتصال داخلي (الأسطول إلى قاعدة) (fleet-to-base) . بالاضافة الى تركيب اختياري لنظام بصري للسيطرة على الحشود و روادع سمعية.