تم تطوير درع ERA Mk-I (الدرع التفاعلي الانفجاري مارك 1) لحماية الدبابات من الرؤوس الحربية للشحنة المشكلة وفقا لمتطلبات المستخدم user requirement . ومع ذلك ، مع تطور قدرة الاختراق لمقذوفات KE ( الطاقة الحركية ) ، صارت هناك حاجة لتوفير حماية إضافية ضد قذائف KE بالإضافة إلى قذائف الشحنة المشكلة . وبناءا على ذلك ، تم تطوير ERA Mk-ll من قبل شركة DRDO ( منظمة الابحاث و التطوير الدفاعي - الهند ) في عام 2011 مع كون HEMRL ( مختبر ابحاث المواد عالية الطاقة - تابع ل DRDO ) مختبر متعاقد للمشروع و اعتبار CVRDE (مؤسسة بحوث وتطوير المركبات القتالية - تابعة ل DRDO ) و DMRL ( مختبر البحوث لعلوم التعدين الدفاعية - تابع ل DRDO ) و PXE ( مؤسسة الاثبات و التجريب - تابعة ل DRDO) كشركاء في المشروع.
طورت HEMRL العناصر التفاعلية reactive elements ، و تولت DMRL تطوير مواد التدريع للألواح ، و أنهت CVRDE تنسيق وتهيئة الألواح panels ( ألواح الدرع ) على دبابات T-72 و Arjun Mk-ll. كما قدمت PXE التسهيلات التجريبية للتقييم الديناميكي للوحات EK Mk-ll في مواجهة ذخائر FSAPDS ( المستقرة بزعانف خارقة الدروع نابذة القبقاب) عيار 125 ملم . أجريت تجارب الاستخدام على ERA Mk-ll على 4 مراحل خلال الفترة من نوفمبر 2015 إلى جانفي 2016. طورت DROO ERA Mk-ll لتركب على دبابات T-72 ، مع أداء مكافئ لأداء ERA على دبابات T-90 ( المستوردة من روسيا).
تحتوي ERA Mk-ll على نوع تكوين مدمج على البدن ، حيث يتم لحام الألواح على سطح الدبابة مع توفير امكانية وضع العناصر التفاعلية باستخدام نافذة (الشكل 1). هذا النوع من التركيب قد قلل بشكل كبير من الوقت لتحديث الدبابات. حجم اللوحات أكبر من لوحات ERA Mk-I ويتم فصل العناصر التفاعلية داخل اللوحة بواسطة حواجز معدنية لتجنب التفجير التأثري (الشكل 2).
 |
| الشكل 1 : ترتيب ERA MK-2 على الدبابة |
 |
| الشكل 2 : التكوين الداخلي للعناصر التفاعلية لل ERA MK-2 |
وقد قلل التصميم من المناطق العمياء (المسافة بين العناصر التفاعلية) والحجم الأكبر للالواح انتج تفاعل أطول مع القذائف أو النفاثات. مع تحسين لخصائص المواد المتفجرة و مواد التدريع ، تحسن أداء ERA Mk-ll ضد الرؤوس الحربية للشحنة المشكلة ومقذوفات KE بشكل كبير. تم تركيب الألواح على واجهة البرج بزاوية ميل بهدف تحصيل زاوية الهجوم المرغوبة لتحقيق الأداء الأمثل.
تم تصميم الألواح العلوية للبرج للتكفل بالذخائر الهجومية الصغيرة العيار.
و على الرغم من اختلاف حجم اللوحات في مواقع مختلفة في الدبابة ، إلا أن حجم العناصر التفاعلية هو نفسه في كل اللوحات. أجرى المستخدم تجارب على أربع مراحل خلال الفترة من نوفمبر 2015 إلى جانفي 2016. وخلال التجارب ، تم تقييم ERA Mk-ll ضد قذائف HEAT (المضادة للدبابات شديدة الانفجار) عيار 84 ملم ، و HEAT عيار 125 ملم ،و الرأس الحربي لصاروخ Milan المضاد للدبابات و ذخائر AMK-339 . يظهر الشكل التجريبي للتجارب المختلفة في الشكل 3. وفي جميع التجارب ، تمت ملاحظة ان أداء ERA Mk-ll ضمن معايير القبول وفقا للاستجابة السريعة (QR).
تم تركيب لوحات ERA Mk-ll على دبابة T-72 (الشكل 4) وتم تقييمها من قبل الجيش ( الهندي) وفق معالم الأداء المختلفة ، مثل اختبار الحركة ، و تدوير البرج ، واستقرار المدفع ...الخ حسب التوجيهات التجريبية ( اختبرو اداء الدبابة و هي تحمل الدروع الجديدة) . تم استيفاء جميع المتطلبات خلال اختبارات تقييم المستخدم. و تم تحقيق الحماية المعززة مع الحفاظ على الوزن نفسه لل ERA Mk-I.
 |
| الشكل 3 : اختبارات للوحة ERA MK 2 وهي مثبتة |
 |
| الشكل 4 : دبابة T-72 مركب عليها درع ERA MK-2 |
السمات البارزة للدرع :
- قابل للتكيف (التركيب) مع جميع الدبابات الثلاث أي T-72 و T-90 و Arjun Mk-ll التي تخدم في للجيش الهندي .
- تكوين مدمج على سطح مقدم البدن ( يعرف بمنحدر البدن hull glacis ) ، حيث يتم لحام الواح الدرع على سطح الدبابة ، مع وجود نافذة لإدخال العناصر التفاعلية .
- حماية الدبابة من الرؤوس الحربية متطورة للشحنة المشكلة وقذائف KE .
- لا يوجد تفجير تأثري بين العناصر المتجاورة داخل اللوحة .
- حصانة من التفجير ضد الأسلحة ذات العيار الصغيرة وشظايا المدفعية .
- آمنة في التعامل والتخزين .
- ارتفاع مدة الصلاحية للمتفجرات .
- وزن صغير على الدبابة الواحدة (1.5 طن لـ T-72) .
أكملت شركة DRDO بنجاح تطوير ERA Mk-ll لحماية الدبابات ضد قذائف HEAT وذخائر KE ، لتلبية متطلبات المستخدم . سيحسن تركيب ERA Mk-ll بشكل كبير مستوى الحماية للدبابات. كما سيؤدي استعمال التكنولوجيا المحلية إلى توفير عملة صعبة كبيرة على الهند.
المصدر
0 التعليقات:
إرسال تعليق